유압을 필요로 하는 사람들 010-4037-3520

하부 두 쪽 중 한쪽이 힘이 없어서 점검. 압력 게이지를 걸어보니 한쪽은 압력이 잘 올라가는데 다른한쪽은 압력이 잘 안올라감. 잘 올라가는쪽 압력은 공차로 스타링 가능한 압력인 100kg/cm2 초중반대 압력까지 바늘이 쉽게 올라가는데 안올라가는쪽은 40~50kg/cm2 에서 잘 안올라가다가 서서히 압력이 상승하면서 약하게 스타링은 가능한 상태. 압력이 어디서 새는지 레귤레이터에서 유량을 뿜어주지 못하는지 점검. 고압 P1, P2 압력점검 포인트를 메인콘트롤밸브에 달기 힘듦 펌프 고압호스 토출라인 옆에 1/4인치 PT구멍에 연결해서 압력점검. IHI DCH800 하부모터 모델넘버 (MX250) 하부 릴리프 밸브 청소 및 오링갈이, 포핏면 점검. 하부 릴리프 밸브 청소 및 오링갈이, 포핏면 점검.

바가지, 붐대 조작레버. 레버에 유격이 있어서 압력이 샘.(압력이 파이롯트 a, b로 새더라도 드레인과 연결되어 있어서 큰 압력은 들어오지 않는상태) 그래도 레버를 조금씩 쳐주면 바가지가 이상동작함. 바가지 콘트롤 밸브 스풀을 열어보니 스프링이 파손되어서 리턴압력에도 스풀이 움직이는 상태였음. 밸브 새 제품으로 갈고, 메인콘트롤밸브 스풀 스프링 새 제품으로 교환.

석션릴리프체크밸브.

" 핀사이즈 90파이 955 볼보 EC290Blc 장핀이 부러져서 교환. 핀이 부러지면서 실린더 샤프트가 약간 휘어진 상태. 차후 다시 핀이 부러질 수 있어서 메인붐 샤프트 교환 권고. 핀 보스 자리도 늘어나 있는 상태. "

" "

고압파워팩이 P(토출), T(드레인)포트만 나와있는상태. 풋 스위치를 이용해서 단동램이 장착된 프레스 이용 가능하게 작업의뢰. 작업 주안점은 고압(700bar)파워팩에서 솔레노이드 밸브를 이용해서 최대한의 압력을 이용 가능하게 하는 부분. 기존에 있던 압력센서도 정상 작동 가능하도록 셋팅. 고압펌프(4cc) 및 저압펌프(20cc)가 서로 교차하도록 설계된 파워팩. 60bar 까지는 저압펌프가 같이 동작하고 60bar를 넘어서면 저압펌프는 언로딩되고 700bar까지 고압펌프가 동작됨. 저압펌프용 필터에 이물질이 많은 상태. 상단에 저압릴리프, 고압릴리프, 펌프변환언로딩조정밸브까지 3개의 조정변이 있음. 단동 고압솔(350bar)이용해서 회로 구성. 고압릴리프를 350bar까지 셋팅. 기존 블록을 제거하고 ..

스윙시 작동유가 열을 받으면 무게를 찼을 때 스윙이 잘 안되는 문제로 점검 의뢰. 닛벨 1060/2는 스윙라인에 기타 동작밸브가 같이 붙어 있어서 스윙회로가 복잡한 모델. 전체적으로 압력 체크하고 압력이 새고 있는 스윙콘트롤 밸브 수리. 열을 받아도 압력이 새지 않고 정상적인 동작 나오는 것 확인 후 작업완료. 솔레노이드 4개(온오프솔 3개, 비례변솔1개) 동작솔 3개, 회로 변경용 솔 1개. 비례변솔레노이드밸브 스윙 동작. 복동 온오프솔 2개는 각각 오므리 상하, 스윙락. 단동 온오프솔은 회로 전환용 솔. 좌측부터 기타동작용 콘트롤 밸브뭉치, 진공방지용 및 충격방지용 체크밸브뭉치, 스윙콘트롤밸브. 기타동작(오므리 상하, 스윙락핀)용 콘트롤 밸브 뭉치. 스윙라인 셔틀밸브(내부 볼 손상이 진행된 상태) 위..

전체 펌프 리데나 교환 및 메인펌프 드럼 수리. CLOSE회로 펌프 및 전체 펌프 갯수가 많고 펌프의 흡입라인이 위쪽으로 있어 Air빼는데 주의요망.

K3V112DT 1대, K3V140DT1대로 구성. 펌프 두대가 독립적인 콘트롤러로 각각 1대씩의 ME모터를 구동. 파쇄기 감속기에 달린 ME모터는 연동되어 있지 않고, 각자 동작. 두 파쇄이빨의 속도차이를 이용해서 파쇄력을 높이도록 설계된 것으로 예상됨.

현장 도착하고 여러가지 압력 테스트를 한 후 감속기 축이 부러져서 돌았다는 결론도달함. 유압쟈키와 감속기를 들어올리는 치구를 준비하지 못해서 함마 드라이버와 야를 이용해서 들어올림. 유압쟈키가 없을 때는 포크레인등 인양력이 좋은 장비로 들어올려야 함. 탈거한 후 볼트자리. 축이 돌아간 모습. 리데나카바, 리데나 부싱 축이 돈 모습