" 닛폰샤로 608 하부 한쪽레버를 앞으로 제끼면 양 쪽 트랙이 나란히 전진하고 나머지 하나의 레버를 제끼면 아무런 반응이 없는 상태. 하부 모터 분리하고 하부케이스 빼내서 왕축 부러진것 확인. 하부 왕축 교환하기전에 베로셀 교환및 스프라켓을 빼내기 위해 트랙 텐션제거. 작은 베어링 카바를 열어서 2번, 3번 4번 축이 이상이 없는지 축을 돌려서 확인. 1번기어를 들어내 보니 왕축이 부러져있는 상태 베어링이 2열 테이퍼롤러 베어링이라 축을쳐내도 꽉 물고 안빠지는 상태. 스프라켓을 들어올려 부하요인을 다 없애도 여전히 꽉 물고 있는 상태라서 베어링 알맹이를 다 빼내는 작업. 분리된 하부 유압모더(-타입) 부러진 축의 모습(들어가는 가락지 갯수 총 3개 , 큰베어링 좌우 2개, 작은 베어링 옆1개) 베어링 ..
하부 두 쪽 중 한쪽이 힘이 없어서 점검. 압력 게이지를 걸어보니 한쪽은 압력이 잘 올라가는데 다른한쪽은 압력이 잘 안올라감. 잘 올라가는쪽 압력은 공차로 스타링 가능한 압력인 100kg/cm2 초중반대 압력까지 바늘이 쉽게 올라가는데 안올라가는쪽은 40~50kg/cm2 에서 잘 안올라가다가 서서히 압력이 상승하면서 약하게 스타링은 가능한 상태. 압력이 어디서 새는지 레귤레이터에서 유량을 뿜어주지 못하는지 점검. 고압 P1, P2 압력점검 포인트를 메인콘트롤밸브에 달기 힘듦 펌프 고압호스 토출라인 옆에 1/4인치 PT구멍에 연결해서 압력점검. IHI DCH800 하부모터 모델넘버 (MX250) 하부 릴리프 밸브 청소 및 오링갈이, 포핏면 점검. 하부 릴리프 밸브 청소 및 오링갈이, 포핏면 점검.
메인펌프(기어박스없음) 리데나 사이즈 카바오링사이즈 (G95)
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