윈치모터 기름새는 문제로 오버홀 한 후 윈치 속도가 느려졌다고 해서 점검. 상부오거(1번드럼, 4선) 하부오거(2번드럼, 8선)중 수리한 상부오거드럼이 많이 느리다고 했음. 또 1번드럼과 3번드럼(함마드럼)을 땡기면 3번드럼 속도가 느리고 , 2번과 3번 드럼을 땡기면 3번드럼이 속도가 잘 나온다고했음. 현장에 도착해서 압력 점검 결과 1번드럼은 들어올릴때 작업 압력이 약 120~130kg/cm2, 2번드럼은 들어올릴때 작업압력이 80kg/cm2이었음. 또 1, 3번은 같은 펌프를 이용하는 라인이라서 동시 작업시 2, 3번보다는 느릴 수 밖에 없음. 일단 점검 내용 기사에게 고지하고 1번 유압모터의 동작속도 조정밸브(13mm스파나, 4mm육각렌치조정)를 풀어서 속도를 높여줌. 전체적으로 점검전보다 속도가..
☏ 관련문의 : k2climb@gmail.com / 010-4037-3520 하부 한쪽이 스타링이 안되어서 현장 방문. 하부 모터까지 유압은 들어가는데 회전이 안됨. 왕기어박스 안에서 회전은 되는데 기어가 헛도는 소리가 남. 왕기어 및 피니언기어들이 파손됐다고 판단하고 분해. 기어박스 외부 마운트하는 볼트 사이즈는 M16 x 40mm 볼트 다수로 이루어져있음. 기어박스 카바 빼기볼트도 M16 4EA로 되어있음. (뺄때 M16 x 150mm 전산볼트 5EA 필요함.) 기어박스내에 기어들의 아이볼트 구멍은 주로 M20으로 가공되어있음. (빼기 및 조립시 M20아이볼트 필요함) 분해해보니 예상데로 기어들이 대부분 파손되어있음. 제일 큰 1번 왕기어는 날이서서 카바에 끼어 빠지지가 않음.(일일이 산소로 이빨을 ..
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