유압을 필요로 하는 사람들 010-4037-3520

파쇄기에 달린 Rexroth A6VM160번 모터 두대가 모두 이물질로 드럼에 달라붙은 상태. 모터 2대가 동기기어에 물려서 같이 돌아가는 상태임. 펌프가 각자의 모터 하나씩을 돌리는 형태의 회로 구성. 베어링이 모두 파손된 상태. 드럼에 달라붙은 슈. 체크밸브가 들어있는 부분이 많이 손상되었음. (고압 A, B와 각각연결)

HAMMEL 파쇄기 VB750 파쇄 이빨 뒷단 베어링 하우징 부분. 펌프 신품으로 교환 후 장착모습. 라인이 개조로 인해 어지러워져 있는 상태. 기존 펌프 드레인 라인 개선처리함.드레인 라인 이상, 펌프 내압증가로 인한 압력판 손상이 진행된 상태. A4VSO 내부드럼(테파타입) 기존 펌프 셋팅시 유량 하강압력 시점이 맞지 않았던 상태(유량감소 시점이 같아지도록 조정완료) 보조펌프 품번(YUKEN A56-L-R-01-B-K-32) / 저압피스톤펌프(70bar) 유량, 압력 외부 조정 나사로 조정가능. 메인펌프 품번(Rexroth A4VSO250DR) 모터 속도 동기화 차이로 인한 모터 파손. A6VM모터 리데나 품번(70 90 7) ※ 각종 산업 유압기계 및 건설 유압기계 수리문의 (010-4037-352..

3상 220, 3상 380겸용 단동 램용 회로 밸브(잠금 밸브로 2대의 램 운용 가능하도록 되어있음) 자체 밸브 그데로 있는 상태로 복동 실린더 가동 가능하도록 3방향 밸브 추가예정. 500톤 이상 용량이 큰 램을 운용시 장점이 있음. 천공되어 있는 부분이 본 모델의 사양서 입니다.3상 220v 로도 운용이 가능한 모터입니다. 단동램 전용 고압레버회로.

초기 언덕길 주행시 힘이 없고 한 쪽 스타링이 잘 안된다는 내용으로 현장으로 감. 실제 현장에가서 언덕길 주행을 해 본 결과 처음 잠시 밀때는 움직이다가 레버를 잡고 있으면 압이 새는 느낌이 나면서 주행이 멈춤. 한 쪽씩 스타링을 해 보니 스타링시에도 레버를 놓았다가 밀때 잠시 튀다가 밀고 있으면 힘이 없어짐. 양 쪽 하부 압력을 재어보니 최고압력이 200kg/cm2을 넘기지 못함. 일제유압드릴 MCD10 상, 하부 및 중립 가능한 방향 전환밸브 운용타입 상부로 레버 위치하면 모든 동작가능 중립으로 레버 위치하면 운전석의자 우측하단 레버동작가능 하부로 레버 위치하면 운전석의자 우측하단 및 하부 동작가능 파이롯트 압력 공급경로 변경 밸브.(전체 공급쪽으로 바꾸고 사용) 로직타입 MCV ※ 각종 산업 유압기..

※ 각종 산업 유압기계 및 건설 유압기계 수리문의 (010-4037-3520)※ 각종 유압 파워팩 수리전문※ 각종 크레인, 전용기 해체조립 전문※ 출장지역(부산, 경남 및 전국) 프레스 상승시 소음으로 인한 파워팩 점검요청. 에너팩 VS4 밸브 분해모습(볼트들이 모두 인치 사이즈) 안쪽 체크볼 위치(18mm 롱복스 필요) 실린더를 이용해서 실 테스트 하는 모습.

☏ 관련문의 : k2climb@gmail.com / 010-4037-3520 센서에 의한 모든 솔밸브 제어동작은 정상작동중 솔밸브블럭 하부에 들어있는 선(SUN)카트리지 블록내 릴리프밸브 불량으로 판정. 새것으로 교체하도록 처리하고 철수 (교체 후 정상작동) 선(sun) 릴리프카트리지 밸브 불량(일반 릴리프밸브와 달리 앞쪽이 빨려야 정상상태)

전체적인 동작상태 불량 및 기계적마모로 인한 오버홀 작업주행모터 및 각종기기, 브레이크라인, 기타 교환작업. ☏ 관련문의 : k2climb@gmail.com / 010-4037-3520 엔진 및 메인펌프쪽 모습 메인펌프에 게이지 건 모습 (DIN 타입 10S, 8L 두가지 T 이용해서 고압 A,B포트 점검) 메인펌프쪽 상세모습 유압 전체도면 제품 모델명(독일산) 운전석 모습