유압을 필요로 하는 사람들 010-4037-3520

유로구루(EUROGURU) 150톤 렉카 크레인 전기(비례변)콘트롤을 포크레인 유압파이롯트 콘트롤로 개조. 기존 전기 콘트롤이 추운날 수분이 얼어붙으면 동작이 안되는 고질적인 문제로 개조결정.

도착시 압력 체크해보니 스타링시 압력에 이상이 있음.MCV내 밸브 확인 이상무.센터조인트셀 확인.(셀이 모두 삭아 있음 > 교환)센터조인트셀 교환이후 압력은 정상이나 탱크에 신주가루가 많이 나와서 펌프도 같이 탈착함.펌프 라운딩 판 및 압력판에 손상이 많이 있는 상태.펌프 및 센터 조인트 셀 교환 후 압력 및 스타링 상태 정상으로 돌아옴.

원터치커플링 기름누유로 오일씰 모두 교체해서 다시 장착.베어링 볼 가이드 부분이 많이 닳은 커플링은 오링 교체 후에도 누유현상 반복됨.누유가 잡히지 않는것은 새 제품으로 교환처리함.

마니또 450톤 전체모습. 스윙모터 더블형(외치형 스윙데쓰) 스윙락(너클역할)이 감속기 윗단에 붙어있음. 하부부터 감속기 > 스윙브레이크(레버) >스윙락(우측판넬스위치) > 스윙모터(선더스트랜드모델) 스윙락에 2개의 파이롯트 신호 들어감(이중피스톤) 스윙브레이크에 1개의 파이롯트 신호 스윙락 하우징(녹이 많이 나있음) 락홀 구멍에 락핀이 걸려서 스윙너클 역할을 함. 스윙모터 축부(리데나가 비규격 사이즈) 마니또에서 제공하는 리데나킷트 구매필요.오링, 백업링(라운드형) 및 리데나 모두 비규격 인치사이즈.

드럼 두개를 모두 새 드럼으로 교환해드림.하부 축 스프라인 손상 및 축 휨 증상으로 기어 가공 및 교환처리.

파쇄기에 달린 Rexroth A6VM160번 모터 두대가 모두 이물질로 드럼에 달라붙은 상태. 모터 2대가 동기기어에 물려서 같이 돌아가는 상태임. 펌프가 각자의 모터 하나씩을 돌리는 형태의 회로 구성. 베어링이 모두 파손된 상태. 드럼에 달라붙은 슈. 체크밸브가 들어있는 부분이 많이 손상되었음. (고압 A, B와 각각연결)

HAMMEL 파쇄기 VB750 파쇄 이빨 뒷단 베어링 하우징 부분. 펌프 신품으로 교환 후 장착모습. 라인이 개조로 인해 어지러워져 있는 상태. 기존 펌프 드레인 라인 개선처리함.드레인 라인 이상, 펌프 내압증가로 인한 압력판 손상이 진행된 상태. A4VSO 내부드럼(테파타입) 기존 펌프 셋팅시 유량 하강압력 시점이 맞지 않았던 상태(유량감소 시점이 같아지도록 조정완료) 보조펌프 품번(YUKEN A56-L-R-01-B-K-32) / 저압피스톤펌프(70bar) 유량, 압력 외부 조정 나사로 조정가능. 메인펌프 품번(Rexroth A4VSO250DR) 모터 속도 동기화 차이로 인한 모터 파손. A6VM모터 리데나 품번(70 90 7) ※ 각종 산업 유압기계 및 건설 유압기계 수리문의 (010-4037-352..

마스터테크 7120 코벨코 크레인 드럼(클러치, 브레이크)가 습식으로 드럼안에 구성되어있음. 모터내에 파킹브레이크 있음(타 크레인 붐 모터와 같은 구성) 자유낙하시 속도 조절이 가능한 차량. 자유낙하시 NOMAL로 설정하면 무거운 물체를 달아도 일정속도 유지하면서 늦게 내려옴. 자유낙하시 HIGH로 설정하면 모터가 하강하는 방향으로 같이 회전하면서 개입해서 자유낙하 속도를 빠르게 만들어줌. 모터 뒷단 우측 호스(윈치모터 파킹 브레이크압력) 붐 모터. 드럼의 모터 반대쪽(쿨링호스 4가닥, 브레이크 클러치 관여하는 파이롯트 2가닥) / 총 6가닥의 호스 들어감. 파이롯트 2가닥 압력 체크 가능한 체크포인트 2EA있음.(1/4 PF)

3상 220, 3상 380겸용 단동 램용 회로 밸브(잠금 밸브로 2대의 램 운용 가능하도록 되어있음) 자체 밸브 그데로 있는 상태로 복동 실린더 가동 가능하도록 3방향 밸브 추가예정. 500톤 이상 용량이 큰 램을 운용시 장점이 있음. 천공되어 있는 부분이 본 모델의 사양서 입니다.3상 220v 로도 운용이 가능한 모터입니다. 단동램 전용 고압레버회로.

초기 언덕길 주행시 힘이 없고 한 쪽 스타링이 잘 안된다는 내용으로 현장으로 감. 실제 현장에가서 언덕길 주행을 해 본 결과 처음 잠시 밀때는 움직이다가 레버를 잡고 있으면 압이 새는 느낌이 나면서 주행이 멈춤. 한 쪽씩 스타링을 해 보니 스타링시에도 레버를 놓았다가 밀때 잠시 튀다가 밀고 있으면 힘이 없어짐. 양 쪽 하부 압력을 재어보니 최고압력이 200kg/cm2을 넘기지 못함. 일제유압드릴 MCD10 상, 하부 및 중립 가능한 방향 전환밸브 운용타입 상부로 레버 위치하면 모든 동작가능 중립으로 레버 위치하면 운전석의자 우측하단 레버동작가능 하부로 레버 위치하면 운전석의자 우측하단 및 하부 동작가능 파이롯트 압력 공급경로 변경 밸브.(전체 공급쪽으로 바꾸고 사용) 로직타입 MCV ※ 각종 산업 유압기..