초기 언덕길 주행시 힘이 없고 한 쪽 스타링이 잘 안된다는 내용으로 현장으로 감. 실제 현장에가서 언덕길 주행을 해 본 결과 처음 잠시 밀때는 움직이다가 레버를 잡고 있으면 압이 새는 느낌이 나면서 주행이 멈춤. 한 쪽씩 스타링을 해 보니 스타링시에도 레버를 놓았다가 밀때 잠시 튀다가 밀고 있으면 힘이 없어짐. 양 쪽 하부 압력을 재어보니 최고압력이 200kg/cm2을 넘기지 못함. 일제유압드릴 MCD10 상, 하부 및 중립 가능한 방향 전환밸브 운용타입 상부로 레버 위치하면 모든 동작가능 중립으로 레버 위치하면 운전석의자 우측하단 레버동작가능 하부로 레버 위치하면 운전석의자 우측하단 및 하부 동작가능 파이롯트 압력 공급경로 변경 밸브.(전체 공급쪽으로 바꾸고 사용) 로직타입 MCV ※ 각종 산업 유압기..
※ 각종 산업 유압기계 및 건설 유압기계 수리문의 (010-4037-3520)※ 각종 유압 파워팩 수리전문※ 각종 크레인, 전용기 해체조립 전문※ 출장지역(부산, 경남 및 전국) 5개의 윈치 중 맨 앞의 메인 윈치 라이닝 작업을 위해 라이닝 카바를 탈거한 상태 메인윈치는 트랙 아래로 접근하기는 힘들어도 드럼 밑으로 들어가서 작업할 공간이 나옴. 당일 아침일찍 탈거후 익일 오전까지 조립해 드림. ( 총 소요일 하루 반나절) 브레이크 라이닝 뒷쪽 롯트부분 운전대 앞쪽 9열 콘트롤밸브 뒷 드럼 라이닝 위치 및 탈착 작업시 공간.
※ 각종 산업 유압기계 및 건설 유압기계 수리문의 (010-4037-3520)※ 각종 유압 파워팩 수리전문※ 각종 크레인, 전용기 해체조립 전문※ 출장지역(부산, 경남 및 전국) 프레스 상승시 소음으로 인한 파워팩 점검요청. 에너팩 VS4 밸브 분해모습(볼트들이 모두 인치 사이즈) 안쪽 체크볼 위치(18mm 롱복스 필요) 실린더를 이용해서 실 테스트 하는 모습.
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